Jak przebiega odbiór zużytych opon i co warto wiedzieć o recyklingu

Zużyte opony odbiera się po wcześniejszym zgłoszeniu do firmy posiadającej stosowne zezwolenia. W praktyce wygląda to tak: zamawiasz termin, pakujesz opony zgodnie z wytycznymi (czyste, bez felg, posegregowane), otrzymujesz protokół/KBPO lub kartę przekazania odpadu (BDO), a ładunek jedzie do zakładu, gdzie przechodzi kontrolę jakości, sortowanie i recykling mechaniczny. Poniżej wyjaśniamy krok po kroku, jak przebiega proces i co warto wiedzieć, aby działać legalnie, bezpiecznie i ekonomicznie.

Przeczytaj również: Przeprowadzki biur – jak zminimalizować przestoje w pracy?

Jak zamówić odbiór i jakie dokumenty są potrzebne?

Najszybciej zorganizujesz Odbiór zużytych opon przez wyspecjalizowaną firmę – formularz online lub telefonicznie. Dla firm B2B niezbędne jest konto w BDO oraz wystawienie KPO; osoby prywatne przekazują opony bez BDO, ale powinny otrzymać potwierdzenie przyjęcia. Ustal liczbę, rodzaj (osobowe, ciężarowe, rolnicze) i miejsce odbioru – to pozwala dobrać odpowiedni transport i cenę.

Kluczowe jest wskazanie, czy opony są zanieczyszczone, z felgą lub po cięciu – wpływa to na kwalifikację odpadu i koszt. Przedsiębiorcy wprowadzający opony na rynek mają obowiązek osiągnąć określony poziom odzysku lub wnieść opłatę produktową.

Gdzie legalnie oddać zużyte opony?

Masz kilka opcji. Gminne Punkty Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) przyjmują opony od mieszkańców, zwykle w limitach ilościowych. Warsztaty wulkanizacyjne często odbierają stare opony przy wymianie. Funkcjonują też specjalistyczne Centra Utylizacji Opon, które przyjmują duże partie od firm. W wielu gminach prowadzi się okresowe zbiórki, a sklepy i serwisy partnerskie umożliwiają bezpłatny zwrot przy zakupie nowych.

Dla podmiotów gospodarczych i flot optymalne są umowy ramowe z recyklerem: stałe terminy, uproszczona dokumentacja i gwarancja zgodności z prawem.

Przygotowanie opon do odbioru: proste zasady, które obniżą koszty

Utrzymaj opony w czystości – błoto, gruz czy metalowe wtrącenia zwiększają koszt przetworzenia. Oddziel opony z felgą od tych bez felgi. Nie pętluj taśmami z drutu ani nie zalewaj opon substancjami chemicznymi. Składowanie: w pionie, na paletach, z zachowaniem przepisów przeciwpożarowych. Dla większych partii przygotuj etykiety z liczbą i rodzajem opon – przyspieszy to kontrolę i załadunek.

Co dzieje się z oponami po odbiorze? Etapy recyklingu

Po dotarciu do zakładu ładunek przechodzi kontrolę jakości i sortowanie. Usuwa się zanieczyszczenia, sprawdza rodzaj mieszanki, oddziela opony nadające się do bieżnikowania (jeśli mają odpowiedni karkas). Następnie zaczyna się recykling mechaniczny: rozdrabnianie, strzępienie i wieloetapowa separacja stali oraz tekstyliów. Z gumy powstaje frakcja 0–20 mm, czyli granulat lub miał.

Uzyskane surowce trafiają do ponownego użycia: granulat gumowy do nawierzchni sportowych, mat antypoślizgowych, elementów wibroizolacyjnych; stal do hut; frakcje drobne jako alternatywne paliwo w cementowniach. Polskie przepisy wymagają wysokich poziomów odzysku – branża celuje w minimum 75% tonażu.

Bieżnikowanie – kiedy ma sens i co daje firmie

Bieżnikowanie to drugie życie opony. Jeżeli karkas jest zdrowy, można nałożyć nowy bieżnik, oszczędzając nawet 30–50% kosztów względem zakupu nowej opony ciężarowej. Efekt? Mniej odpadów, niższy ślad węglowy floty i lepsze wykorzystanie budżetu. W praktyce wiele firm łączy bieżnikowanie z cyklicznym odbiorem pozostałych opon, aby domknąć obieg materiału.

Aspekty prawne i obowiązki przedsiębiorców

W Polsce obowiązuje zakaz składowania opon na wysypiskach. Przedsiębiorcy wprowadzający opony na rynek muszą zapewnić odzysk i recykling albo zapłacić opłatę produktową. Podmioty generujące odpady opon (np. serwisy, floty) prowadzą ewidencję w BDO i przekazują opony wyłącznie podmiotom z zezwoleniami. Spełnienie tych wymogów minimalizuje ryzyka kar i kontroli, a jednocześnie stabilizuje koszty gospodarki odpadowej.

Ile to kosztuje i od czego zależy cena?

Cena odbioru wynika z rodzaju opon (osobowe vs. ciężarowe/rolnicze), stopnia zanieczyszczenia, odległości transportu, wolumenu oraz sezonowości. Duże jednorodne partie są tańsze w przeliczeniu na sztukę. Czyste, posegregowane opony redukują koszty sortowania. W umowach długoterminowych warto negocjować stałą stawkę i SLA odbiorów, aby uniknąć przestojów logistycznych.

Najczęstsze pytania i praktyczne wskazówki

• Czy mogę ciąć opony przed przekazaniem? Nie – utrudnia to identyfikację i może zmienić kod odpadu.
• Czy mieszkaniec może oddać opony za darmo? Tak, w PSZOK, zwykle z limitem ilościowym na gospodarstwo.
• Czy felgi oddaję razem z oponą? Najlepiej osobno – stal i aluminium mają inny strumień odzysku.
• Co z odpadami tekstylnymi ze sznurka opon? Zakład oddziela je w procesie separacji i zagospodarowuje zgodnie z pozwoleniami.
• Kiedy planować odbiór w firmie? Z wyprzedzeniem, zwłaszcza po sezonach wymiany, gdy popyt na transport rośnie.

Jak wybrać partnera do odbioru – lista kontrolna dla B2B

Sprawdź zezwolenia (transport, zbieranie, przetwarzanie), referencje branżowe oraz zgodność z BDO. Poproś o ścieżkę zagospodarowania (recykling materiałowy vs. paliwo alternatywne) i wskaźniki odzysku. Zapytaj o terminy, dostępność kontenerów/wymianę palet, wymagania PPOŻ na placu. Ustal format raportowania (KPO, miesięczne zestawienia), aby łatwo rozliczać poziomy odzysku.

Dlaczego recykling opon się opłaca środowisku i biznesowi

Każda tona opon to setki kilogramów surowców wtórnych: stal, włókna, guma. Recykling zmniejsza zużycie surowców pierwotnych i emisje z produkcji, a w logistyce B2B ogranicza koszty składowania i ryzyka pożarowe. Granulat wraca do obiegu w formie wyrobów o długim cyklu życia, a paliwo alternatywne zastępuje surowce kopalne w przemyśle ciężkim.

Zamów odbiór – prosto i legalnie

Jeśli chcesz szybko zorganizować legalny Odbiór zużytych opon, przygotuj informację o wolumenie, rodzaju i lokalizacji. Ustalimy termin, zapewnimy dokumentację i damy jasne wytyczne, jak przygotować opony, by proces był sprawny i ekonomiczny.

Krótka ściągawka procesu

• Zgłoszenie i wycena → ustalenie terminu → podstawienie transportu/kontenera.
• Załadunek i dokumenty (KPO/poświadczenie) → przewóz do zakładu.
• Kontrola jakości → sortowanie → rozdrabnianie i separacja.
• Wytworzenie granulatu/stali/tekstylnych → sprzedaż do nowych zastosowań lub paliwo alternatywne.